Η καινούργια σειρά 5 βασίζεται και σε ένα νέο πλαίσιο, κατασκευασμένο από συνδυασμό χάλυβα και αλουμινίου, γεγονός που επέτρεψε στους μηχανικούς της γερμανικής εταιρείας να περιορίσουν το συνολικό βάρος κατά 100 κιλά σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. Παράλληλα έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά και στην αεροδυναμική, μιας και ο συνετελεστή οπισθέλκουσας της έκδοσης 520d Efficient Dynamics είναι μόλις 0,22, τιμή που ισοφαρίζει την καλύτερη παγκοσμίως, ανεξαρτήτως κατηγορίας, της Mercedes CLA. Παράλληλα όμως και οι άλλες εκδόσεις της 5άρας είναι πολύ καλές στο συγκεκριμένο τομέα, μιας και οι αντίστοιχες τιμές τους κυμαίνονται από 0,23 έως και 0,25.

Από πλευράς αισθητικής οι βασικές γραμμές του αμαξώματός της μπορεί να μην έχουν αλλάξει ριζικά -πρότυπο αποτέλεσε πάντως η ναυαρχίδα της μάρκας, η σειρά 7- αλλά η νέα 5άρα είναι άμεσα αναγνωρίσιμη. Κι αυτό γιατί το εμπρός μέρος της είναι σαφώς πιο σύγχρονο και επιβλητικό, με τους προβολείς να έχουν επεκταθεί μέχρι τη μάσκα, η οποία πλέον έχει μεγαλώσει, είναι πιο κάθετη και διαθέτει και ένα χρωμιωμένο περίγραμμα.

Καινούργια θα είναι και η γκάμα των κινητήρων και σύμφωνα με τη BMW εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση που κυμαίνεται από 10 έως και 12%. Για την αρχή θα είναι διαθέσιμες δύο εκδόσεις βενζίνης και δύο πετρελαίου, όλες με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σε συνδυασμό και με την τετρακίνηση xDrive.

Η 530i κινείται από τον τετρακύλινδρο βενζίνης της μάρκας των 2.000 κυβικών και των 252 για την περίσταση ίππων, έχει να επιδείξει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,2 δεύτερα, τελική 250 χλμ./ ώρα), χαμηλή μέση κατανάλωση (5,5 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα) και εκομπές CO2 126 γραμμαρίων. Η 540i χρησιμοποιεί τον 6κύλινδρο σε σειρά των 3.000 κυβικών που αποδίδει 340 ίππους, που είναι 35 περισσότεροι σε σχέση με την 535i της προηγούμενης πια γενιάς. Εδώ το 0-100 ολοκληρώνεται σε 5,1 δεύτερα, και η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250, ενώ η ελάχιστη μέση κατανάλωση είναι 6,5 λίτρα με αντίστοιχες εκπομπές CO2 149 γραμμάρια.

Εξακύλινδρη, 3.000 κυβικών, με 265 ίππους και 620 Nm ροπής είναι και η κορυφαία προς το παρόν diesel, η 530d (0-100 σε 5,7 δεύτερα, μέση κατανάλωση 4,5 λίτρων/ 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 119 γραμμαρίων). Βασική έκδοση πετρελαίου θα είναι η 520d των 2.000 κυβικών με 190 ίππους (0-100 σε 7,7 δεύτερα, τελική 237 χλμ./ ώρα) και επίσημη μέση κατανάλωση μόλις 4,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Οι εκπομπές CO2 της είναι 107 γραμμάρια το χιλιόμετρο και στην έκδοσή της Efficient Dynamics μόλις 102.

Η τελευταία θα είναι διαθέσιμη από την ερχόμενη άνοιξη, μαζί με την plug-in υβριδική 530e και τη στάνταρ τετρακίνητη Μ550i M Performance με 462 άλογα, η οποία κατά κάποιον τρόπο προλογίζει και τη νέα Μ5.